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2月11日炒股配资知识网_实盘交易平台准入门槛说明，由Stellantis、梅赛德斯-飞驰息兵达尔能源共同出资组建的能源电板搭伙企业Automotive Cells Company（ACC）肃穆告示，放弃其介意大利泰尔莫利和德国凯泽斯劳滕开拓电板超等工场的目标。
ACC原来承载着提高欧洲电动汽车供应链自主性的盼愿，最先计算在法国、德国和意大利各建一座年产能8GWh的能源电板工场。但是，上述两个名堂自2024年5月起便已处于暂停情状。意大利金属工东谈主纠合会（UILM）此前发布声明称，ACC搞定层已向工会阐述，德国和意大利的名堂已被"透彻放弃"。ACC在声明中示意，重启相干名堂所需的前提条目"极有可能无法幽闲"，现时正在评估多种替代决议。
调治后，ACC仅保留位于法国北部杜夫兰的工场，两期产线总共装机容量为28GWh，现在已启动为Stellantis旗下车型供应电板居品。
这一决定的配景是Stellantis大幅缓慢电动化战术。算作ACC的最大股东，Stellantis近期因电动汽车商场需求不足预期，告示计提约222亿欧元的一次性财务亏损，并相应缩减电动化投资畛域。Stellantis首席试验官安东尼奥·菲洛萨示意，骨子所需的电板产能将远低于最先计算。
针对意大利泰尔莫利工场的后续安排，Stellantis回话称，将接续鼓励该工场的传动系统与内燃机业务投资，现存ACC职工将取得在Stellantis体系内的捏续奇迹契机。UILM则强调，超等工场开拓的隔断"必须由显著且连贯的工业决策给以弥补"。
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起原：商场资讯炒股配资知识网_实盘交易平台准入门槛说明
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